Use ferramentas especiais para instalação e remoção de rolamentos
Ferramentas avançadas de instalação podem evitar danos causados por ferramentas e operações inadequadas durante a instalação. Por exemplo, ao instalar o rolamento, a equipe usou o método de batida da haste de cobre, que é fácil de causar força axial desigual no rolamento, causando deformação da gaiola, danos aos elementos de rolamento e grande desobstrução. O pó de cobre voa para dentro da gaiola de rolamento, o que é fácil de causar falha de rolamento.
Verifique o rolamento antes da instalação
Para rolamentos antigos, verifique a superfície da bola (coluna) em busca de rebarbas, arranhões, rachaduras. Se a folga radial e a liberação axial do rolamento antigo são qualificadas, geralmente apenas a folga radial é medida. Para novos rolamentos, primeiro verifique se o tipo de rolamento está correto. Consulte a Tabela 1 para obter as normas de liberação radial dos rolamentos. Por exemplo: Modelo 6318 rolamento de esferas de ranhura profunda, o diâmetro interno do rolamento é de 90mm, a faixa de liberação radial é de 0,016 ~ 0,046mm, e a quantidade máxima de desgaste do rolamento também pode ser encontrada em 0,25mm
.
Verifique as dimensões correspondentes do rolamento e do eixo do rotor
Ao montar o motor, também é necessário verificar cuidadosamente o tamanho correspondente do rolamento e do eixo do rotor quando o rolamento estiver instalado (Tabela 2), e o tamanho correspondente do anel externo do rolamento e do orifício da tampa final.
Controle a quantidade de óleo de câmara de rolamento e rolamento
Muito óleo no rolamento e na caixa fará com que o elemento rolante do rolamento deslize, fazendo com que o elemento de rolamento mude de atrito de rolamento para atrito deslizante, e danifique o elemento rolante do rolamento. Quando ele sobe, o grau de graxa diminui, o filme lubrificante de óleo do elemento rolante torna-se mais fino, e a condição de lubrificação é ruim, o que é fácil de causar ruído anormal do rolamento, escorregar na superfície e encurtar a vida útil do rolamento. Geralmente, há uma câmara de óleo de rolamento na lateral da tampa final do motor (exceto para motores projetados com rolamentos duplamente selados). De acordo com a velocidade do motor, a quantidade de óleo que pode ser preenchida na câmara de rolamento pode ser implementada de acordo com as seguintes normas: quando a velocidade do motor é inferior a 1500r/min, a quantidade de óleo adicionada é a câmara de rolamento. 2/3 do volume. Quando a velocidade está entre 1500 e 3000r/min, é 1/2 do volume da câmara de rolamento. Quando a velocidade for superior a 3000r/min, deve ser menor ou igual a 1/3 do volume de rolamento. No processo de trabalho real, para os rolamentos em alta temperatura e alta velocidade, os rolamentos com superfícies de vedação devem ser usados o mínimo possível, a capacidade de armazenamento de óleo da tampa do óleo do motor deve ser aumentada, e os bicos de óleo devem ser instalados para melhorar a vida útil dos rolamentos do motor.
