Quando um certo tipo de rolamento estiver funcionando no campo, haverá um alarme de lascas de metal excessivas, o que acabará por levar à falha do rolamento. Its typical failure characteristics are as follows: wear on the roller end face, high-temperature discoloration at both ends of the outer diameter, severe high-temperature wear and deformation of the retainer recesses in the grinding beam and side beam, wear and deformation of the outer raceway protective cover, peeling of the inner raceway, and high-temperature secondary quenching in the peeling area.
A partir das características de falha acima, o rolo de rolamento tem sérios desvios, resultando no desgaste da face da extremidade do rolo, do recesso do retentor e da borda externa do anel, descascamento da fadiga do anel interno e extinção secundária de alta temperatura. Nos últimos anos, falhas semelhantes ocorreram frequentemente nesse tipo de rolamento, com características de falha, como desgaste grave da costela do anel externo, desgaste grave da face da extremidade do rolo e descascamento da fadiga de contato das pistas internas e externas.
Quando o rolamento estiver em alta velocidade, se houver uma pequena interferência ou mudança (como partículas de carbono no óleo lubrificante causado por alta temperatura), o rolo de alta velocidade produzirá instabilidade e balanço dinâmicos, resultando em desgaste deslizante anormal entre a face do rolo e a proteção do anel externo, e a superfície externa do rolador também desliza para a superfície. Eventualmente, a superfície interna do bolso da gaiola em contato com ele desliza ou desgasta. Uma série de deslizamentos e desgaste será acompanhada de aumento da temperatura. Com o tempo, o aumento do desgaste e da temperatura aumentará até que o rolamento falhe.
The main factors that lead to dynamic instability and side swing of the roller are as follows: first, roller accuracy, mainly including the straightness of the roller straight segment, the symmetry of the arc slope and chamfer, the diameter difference and length difference, the parallelism and verticality of the roller end face, surface roughness, etc., second, the straightness of the ring raceway, third, the parallelism difference of the outer ring edge, fourth, the Precisão do orifício da bolsa da gaiola, incluindo principalmente a diferença vertical entre a viga e a viga lateral, a diferença de espessura da parte inferior para a parede final da gaiola, etc., quarta, a lacuna entre a face da extremidade do rolo e a proteção do anel externo e a quinta interferência da matéria estranha.
Se a precisão do rolo não for boa, isso afetará diretamente o equilíbrio dinâmico do rolo em condições de rolagem de alta velocidade, destruindo assim a estabilidade em execução do rolo. No estágio inicial da instabilidade dinâmica do rolo, se o paralelismo da proteção do anel externo, a reta da pista anular e o orifício da gaiola forem altos o suficiente, a instabilidade dinâmica do rolo será restringida, para que possa ser mantida em operação normal.
Caso contrário, a instabilidade dinâmica do rolo aumentará. Quando as bordas do rolo e do anel estão deslizando a uma velocidade muito alta, o calor do atrito também é muito alto. Nesse momento, se a lacuna entre a face da extremidade do rolo e a borda do anel for muito pequena, é difícil formar um filme de óleo lubrificante, e o efeito de resfriamento será seriamente afetado, o que acabará por levar ao desgaste de alta temperatura da face da extremidade do rolo e à borda do anel.
A retidão da pista e do rolo do anel de mancal com defeito foi testada pelo Profiler, e foi confirmado que a direita original de cada parte atendia aos requisitos, o que poderia eliminar a influência desse fator. Através da revisão do projeto, verificou -se que o requisito de diferença de comprimento do rolo era baixo, a inclinação do arco era uma superfície de moagem, a rugosidade e a precisão eram baixas e a diferença paralela da face final de referência da borda de retenção do anel externo também era necessária. Esses fatores devem ser os principais fatores que afetam a estabilidade dinâmica do rolo do rolamento durante a rotação de alta velocidade.
De acordo com os resultados da análise de causa de falha, as seguintes medidas de melhoria técnica podem melhorar efetivamente os problemas encontrados. Primeiro, a diferença paralela entre a proteção do anel externo e a face final de referência é aumentada de 5m para 3m, segundo, a diferença de comprimento de cada grupo de rolos é aumentada de 8m para 4m, e a diferença de diâmetro é aumentada de 0. 0. 05mm), quarto, o requisito para o superfinamento das inclinações de arco em ambos os lados do rolo é aumentado e o quinto, o requisito para medir a lacuna entre a face final do rolo e a proteção do anel externo é aumentada.
Essas medidas de melhoria melhoram efetivamente a estabilidade dinâmica do rolo quando ele gira em alta velocidade, melhora bastante a qualidade do rolamento na produção posterior, aumentando assim a vida e a confiabilidade do rolamento e garantindo a segurança da máquina principal.
