Para manter o desempenho original do rolamento em boas condições pelo maior tempo possível, é necessário manter, reparar e evitar acidentes, garantir a confiabilidade da operação e melhorar a produtividade e a economia. Os padrões operacionais para a manutenção das correspondentes condições mecânicas de operação são realizados regularmente. O conteúdo inclui monitoramento das condições operacionais, reabastecimento ou substituição de lubrificantes e inspeções periódicas de desmontagem. Como item de manutenção durante a operação, há rotação angular do rolamento de esferas, vibração, temperatura, estado do lubrificante e similares.
Limpeza do mancal: Ao desmontar o mancal inferior para inspeção, primeiro registre a aparência do mancal, confirme a quantidade residual de lubrificante e lave o mancal após amostragem do lubrificante para inspeção. Como agente de limpeza, gasolina e querosene são comumente usados. A limpeza dos rolamentos removidos é dividida em limpeza grossa e limpeza fina. Eles são colocados no recipiente, respectivamente, e o fundo da malha de metal é colocado primeiro, para que o rolamento não entre em contato diretamente com o recipiente. Em limpeza grosseira, se o rolamento for girado com sujeira, danificará a superfície de rolamento do rolamento e deve ser observado. No óleo áspero de limpeza, use uma escova para remover a graxa e o adesivo. Depois de quase limpo, é transferido para a lavagem fina. A lavagem fina é girar cuidadosamente o rolamento enquanto o gira no óleo de limpeza. Além disso, o óleo de limpeza deve sempre ser mantido limpo.
Inspeção e julgamento do rolamento: Para avaliar se o rolamento removido pode ser usado, ele deve ser verificado após a limpeza do rolamento de esferas de contato angular. Verifique a superfície da pista, a superfície rolante, o estado da superfície correspondente, o desgaste da gaiola, o aumento da folga do rolamento e os danos e anormalidades irrelevantes na precisão dimensional. Para rolamentos de esferas em miniatura não separáveis, use a mão interna para apoiar o anel interno e gire o anel externo para verificar se está liso.
Rolamentos separados, como rolamentos de esferas de contato angular, podem ser inspecionados separadamente para as superfícies de rolamento dos corpos rolantes e do anel externo. Rolamentos grandes não podem ser girados manualmente. Preste atenção à aparência de corpos rolantes, pistas, gaiolas e nervuras. Quanto maior a importância dos rolamentos, é necessária uma inspeção mais cuidadosa. O motivo do superaquecimento do rolamento pode ser que a instalação não está correta. A instalação da inclinação pode fazer com que a bola não role na posição correta da pista do rolamento, ou mesmo causar a força axial da superfície maior da esfera e a pista interna do assento do rolamento e a parada externa da pista, resultando em O rolamento está superaquecido. Existe outra possibilidade de que o diâmetro do eixo e o furo do alojamento do mancal não sejam medidos ou a rugosidade da superfície correspondente não atenda ao requisito padrão, resultando em um ajuste de interferência excessivo, fazendo com que a pista do mancal seja muito apertada, resultando no diâmetro de o rolamento em si. A redução da folga dificulta a rotação do rolamento de esferas de contato angular, gera calor e o desgaste é intensificado ou preso. Em casos graves, as pistas interna e externa do rolamento são instaladas.
Os rolamentos antifricção em todos os rolamentos contêm basicamente dois anéis de aço temperado, uma pluralidade de esferas ou rolos endurecidos e um suporte ou gaiola separado para separar os rolos ou rolos. Esses tipos são divididos em várias categorias em uso. Alguns tipos, como rolamentos de coluna em forma de agulha, podem não ter anel interno e os roletes se movem diretamente no eixo endurecido.
Na prática, é necessário usar mais do que uma certa quantidade de graxa. Quando o torque necessário é baixo, apenas uma quantidade muito pequena de graxa é necessária para concluir a lubrificação do rolamento. Quando a velocidade é muito baixa e o rolamento HRB é exposto a poeira ou umidade, o rolamento pode quase encher. Os rolamentos de esferas de contato angular normalmente requerem lubrificação mais frequente sob condições de alta velocidade e alta temperatura do que normalmente seria o caso.
